Sprężyny gazowe

W samochodach dostawczych zespołem, który ułatwia unoszenie tylnych drzwi są siłowniki gazowe pchające. Po pewnym czasie użytkowania system ten ulega eksploatacji i powinno się go zamienić na nowy. Kluczowym kryterium charakteryzującym sprężynę gazową jest siła niezbędna do jej złożenia określona w niutonach. Ponadto określa się skok, czyli różnicę rozmiarów między sprężyną ściśniętą a rozłożoną oraz przekrojem. Jeżeli na urządzeniu podane są wszystkie parametry, dopasowanie nowej części nie sprawia trudności. Natomiast jeśli wytwórca nie podaje żadnych parametrów należy samemu dokonać stosownych przeliczeń. W internecie dostępny jest arkusz kalkulacyjny do doboru siłownika gazowego. Wystarczy znać wagę klapy oraz jej rozmiar, ilość siłowników, oddalenie między punktem mocowania do klapy a osią obrotu oraz siłę dodatkową niezbędną do zamknięcia lub otwierania klapy. Można również skorzystać z oferowanych usług projektowych uwzględniających prawidłowy montaż sprężyny gazowej. Usługi te są odpłatne, jednak przy kupnie towaru w sklepie ulegają cząstkowej kompensacie. Do wyjątkowych rozwiązań projektowych usługi doboru sprężyn są w pełni płatne. W przypadku montażu miejsca zamocowania sprężyny gazowej powinny znajdować się w jednej linii. Końcówki przykręca się do specjalnych wsporników, które zapewniają odpowiednie luzy tak aby tłoczysko nie uległo naprężeniom w poprzek mechanizmu. Przy montowania należy pamiętać o jej ułożeniu tłoczyskiem do dołu aby podczas pracy ulegała amortyzacji. Środek mechanizmu uzupełniony jest sprężonym azotem oraz uszczelnieniem. Nie wolno jej więc demontować. Jest to niebezpieczne i powoduje trwałe uszkodzenie.