Transportowcy nadal wyszukują możliwości powiększania zysków ze swej działalności. Obcinają wydatki, doskonalą trasy przewozów, modernizują tabor. Jednak w czasie bezwzględnej konkurencji na rynku spedycyjnym jest to niewystarczające. Czy bywają dzisiaj odmienne możliwości dla owego działania. Okazuje się że dokładnie tak i absolutnie nie małe. Podwójna podłoga kontenerowca spod marki DFS w kontenerze, to świetny sposób na zwielokrotnienie objętości transportowych. W ekspresowym wydaniu wszystko odnosi się do systemu belek i przypór z możliwością regulacji wysokości i o łatwym montażu. Całość wypełniona listwami bocznymi dla mocowania ładunku dla wszystkich bocznych burt od razu. Nowym w tym rozwiązaniu będzie brak komplikacji przy załadunku a także wyładowywaniu przy wykorzystaniu widłowego wózka. Oraz możliwość przewożenia palet o różnorakiej wysokości, jaką umożliwia użycie zupełnie niezależnych belek. System jest tak skonstruowany, by kierowca transportu zupełnie samodzielnie mógł zakomponować rozłożenie poszczególnych palet w kontenerze, przewidując ich różną wysokość posadowienia a także pierwszeństwo przy wyładowaniu. Te belki wytworzone mogą być z wysokiej przewagi anodowanego aluminium, przeciągając w ten sposób ich trwałość i łatwy tryb zamontowania. Podobne możliwości będą również do użycia w naczepie do ciężarówki. W tak przerobionym kontenerem, jesteśmy w stanie już podbić cały świat, no możliwe taką z pajęczyną dróg transportowych.
Powtórzona strefa podłogowa czyli zwiększony załadunek kontenera na naczepie
przez