Zamknięcia burtowe do przyczepy

Ruchome burty w ciężarówce muszą być po zapięciu niezawodne i bezpieczne, by w trakcie przemieszczania się auta nie otworzyły się same. Używa się w tym celu rozmaite zamki. Przeważnie są to pospolite zamknięcia zewnętrzne śrubowane do płaszczyzny burty od zewnątrz i wykorzystujące przeróżnego rodzaju haki zaczepiane o coś. W lepszych rozwiązaniach spinacze umieszczane są w środku konstrukcji burty, na ogół w jej pionowych zakończeniach. Oklepanym rozwiązaniem jest chowający się sztyc stalowy, który zahacza się o ucho w słupku. Stosuje się też rozwiązania odwrotne, to znaczy ruchomy sworzeń bywa w słupku, a zaczep przykręcany jest do zakończenia ścianek burty. Owe zamknięcia burt są należycie skuteczne, bo od spodu burty unieruchamiają zawiasy, a z góry i od boków skryty w zaczepie sworzeń. Jeżeli burta jest wyższa, korzystniejsze jest użycie na całej jej wysokości większej ilości tych zaczepów, bo wtedy burta zyskuje na sztywności i trudniej jest zdeformować lekką aluminiową burtę przez na przykład spychany załadunek.